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走進康林傳動
更多 >>湖北康林傳(chuán)動設備製造有限公司位於(yú)長(zhǎng)江上遊與中遊的結合部———中國-宜昌,處於我國中、西部兩個經濟(jì)區的雙重覆蓋之中,“上控巴蜀,下(xià)引荊襄(xiāng)”,有“渝鄂咽喉(hóu)”“三峽門戶”之稱,並有三峽大壩坐落於內,以“世界水電之都”享譽(yù)世界。 本公司成立於(yú)2008年,在國內有(yǒu)兩個生產(chǎn)基地、宜昌占地麵積11000平(píng)方米,江蘇占地麵積30000平方米,年產減速機銷售額6000萬元(yuán)。並在國內主要省會城市設有銷售公司,能及時響應客戶(hù)的需(xū)求(qiú),因產品質量問(wèn)題發生故障,我司可以承諾在24小(xiǎo)時內到達省內(nèi)使用現場、48—72小(xiǎo)時內到達省外使用現場,對(duì)客戶減速機故障嚴重(chóng)者……
常見問題解答
更多 >>擺線針輪減速機回油不暢泄露原因
擺(bǎi)線針輪減速機的油液泄露是擺線針輪減(jiǎn)速機比較多見的問題之(zhī)一,這也(yě)是一個令人頭疼的疑問,如何管製油液泄露也是咱(zán)們需要(yào)好好關(guān)注的。擺線針(zhēn)輪減速機回(huí)油是否流暢也是擺線針輪減速機油液泄(xiè)露的一(yī)個主要原因。回油暢流就是要使可能外滲漏(lòu)的油能夠比較曉暢地流(liú)回箱內去。假設,飛濺在油箱裏麵壁上的(de)油液,得讓其更快地流回箱裏麵的油池中,因此把(bǎ)擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的箱蓋裏麵的壁做成(chéng)圓弧的樣式。預防擺線針輪減(jiǎn)速機導(dǎo)致油液在軸頭...
如何解決擺線針輪減速機早期點(diǎn)蝕(shí)的狀況
如(rú)何解決擺線針輪減速機(jī)早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關係(xì),同(tóng)時它還要與擺線針輪(lún)減速機的材料有密切聯係。平時的使用過程一會有一定處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成局部(bù)超(chāo)負荷而產生(shēng)的,齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪(lún)材(cái)料的許用接(jiē)觸應力,有(yǒu)的齒輪達不到全齒(chǐ)長接(jiē)觸或僅在齒的一端接(jiē)觸,甚至對角接觸。一、材料及處(chù)理規範的影響齒(chǐ)輪材料的選擇(zé)正(zhèng)確與否以及使用負荷的匹配情況(kuàng),熱處理硬度的選...
使用擺線針(zhēn)輪減速機的優勢
擺線(xiàn)針輪減(jiǎn)速機是依照少齒差行星傳動原理,擺(bǎi)線針齒齧合實現(xiàn)減速的一種機械。該機分為立式、臥式(shì)、雙軸型和直(zhí)聯型等裝配方式,是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設備。擺線(xiàn)針輪減速機與減速(sù)機廠的立式減速機及其他減速(sù)機(jī)相比較,主要優勢為:結構緊湊,體積小,重(chóng)量輕。擺線針輪減速(sù)機具(jù)有較高的速比,一(yī)級減(jiǎn)速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉(zhuǎn)動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機齒麵齧合部位采用了滾...
減速機磨(mó)合期間常見問題分析
1.行星減速機磨(mó)損速度快:因為新減速機的零(líng)件加工、裝配(pèi)和(hé)調試的影響,使其表麵接觸麵積小,扭矩距離大。減速機在運行(háng)過程中,零(líng)件表麵的凹凸部分互相夾層(céng),將被壓下的金屬碎片用作磨(mó)料。它繼續參與摩擦和加(jiā)速磨(mó)損的部分與表麵。因(yīn)此,在研磨過程中容易(yì)造(zào)成零件(尤其(qí)是配套表麵)的磨損,磨損速度過(guò)快。此時,如果(guǒ)超載,可能會(huì)對零件造成損(sǔn)壞(huài)和早期故障。2.操(cāo)作失誤多:由(yóu)於對減速馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解,容...
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