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走進康林傳動(dòng)
更多 >>湖北康林傳動設備製造有限公司位於長江上遊與中遊的結合部———中國-宜昌,處於我國中、西部兩個經濟區的雙重覆蓋(gài)之中,“上控巴蜀,下引荊襄”,有“渝鄂咽喉”“三(sān)峽門戶”之(zhī)稱,並有三峽大壩坐落於內,以“世界(jiè)水電之都”享譽世(shì)界。 本公司成立於2008年,在國內有兩個生產基地、宜昌占地麵積11000平方米,江蘇占地(dì)麵積30000平方米,年產減速機銷售額6000萬元。並在國內主要省會城市設有銷售公司,能及時響應客戶的需求,因產品質量問題發生(shēng)故(gù)障,我司可以承諾在24小時內到達省內使用現場、48—72小(xiǎo)時內到達省外(wài)使用現場,對客戶減速(sù)機故(gù)障嚴重者……
常(cháng)見問題解答
更多 >>擺線針輪減速機回油不暢泄露原因
擺(bǎi)線針輪減速機的油液泄露是擺(bǎi)線針輪減速機比較多見的問題之一,這也是一個令人頭疼的疑問,如何管製(zhì)油液泄露也是(shì)咱們(men)需要好(hǎo)好關注的。擺線針輪減速機回油是否流暢也是擺線針輪減速機油液泄露的(de)一個主要原(yuán)因。回油暢(chàng)流(liú)就是要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設,飛濺在油箱裏麵壁上(shàng)的油液,得讓其更快地流回箱裏麵(miàn)的油池中,因此把擺線針輪減(jiǎn)速機的箱蓋裏(lǐ)麵(miàn)的壁做成圓弧(hú)的樣式。預(yù)防擺(bǎi)線針(zhēn)輪減速機(jī)導致油液(yè)在軸頭...
如何解(jiě)決擺線(xiàn)針輪(lún)減速機早期(qī)點蝕的狀況(kuàng)
如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關係,同時它還要與擺線針輪減速(sù)機的材料有密切聯係。平時的使用過程一會有一(yī)定處理規範。還有一點就是由於(yú)齒輪接觸(chù)不好造成局部超負(fù)荷而產生的(de),齒輪(lún)的局部超負荷(hé)使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸(chù)應力(lì),有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一(yī)端接觸,甚至對角(jiǎo)接(jiē)觸。一、材料及處理規範的影(yǐng)響齒輪材(cái)料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況,熱處理硬度(dù)的選...
使用擺(bǎi)線針輪減速機的優(yōu)勢
擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理,擺線針齒齧合實現減速的一種機械。該機分為立式、臥式、雙軸(zhóu)型和直(zhí)聯型等裝配方式,是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設備。擺線針輪減(jiǎn)速機與減速機廠的立式減速機及其他減速機(jī)相(xiàng)比較,主(zhǔ)要優勢(shì)為:結構緊湊,體積小,重量輕。擺線針輪減速機具有較高(gāo)的速比,一級減速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減(jiǎn)速機由(yóu)於該機(jī)齒麵齧合(hé)部位采用(yòng)了滾...
減速機磨合期間(jiān)常見(jiàn)問題分析
1.行星減速機磨損速度快:因為新減速機的零件加工、裝配和調試的(de)影響,使其表麵接(jiē)觸麵積小,扭矩距離大。減速機(jī)在運行過程中,零件表麵的凹凸(tū)部分互相夾層,將被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續參與(yǔ)摩擦和加速磨損的部分(fèn)與表(biǎo)麵。因此,在研磨過程中容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損,磨損速度過(guò)快。此時,如果超載,可(kě)能會對零件造成損壞和早期故(gù)障。2.操作失誤多:由於(yú)對減速馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解,容...
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