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走進康林(lín)傳動
更多 >>湖北康林傳動設備製造有限公司位於長江上遊與中遊的結合部———中國-宜昌,處於我國中、西部兩個經濟區的雙重覆蓋之中,“上控巴蜀,下引荊襄(xiāng)”,有“渝鄂咽喉”“三峽門戶”之稱,並有三峽大壩(bà)坐落於內,以“世界水電之(zhī)都(dōu)”享譽(yù)世界。 本公司成立於2008年,在國內有兩個生產基地、宜昌占地麵(miàn)積11000平方米,江蘇占地麵積30000平方米,年產減速機銷售額6000萬元。並在國內(nèi)主要省會城市設(shè)有銷售公司,能及時(shí)響應(yīng)客戶的(de)需求,因產品質量問題發(fā)生故障,我司可以承諾在24小時內到達省內使用現場(chǎng)、48—72小時內(nèi)到達省外使用現場,對客戶(hù)減速機故障嚴重者……
常見問題解答
更多 >>擺(bǎi)線針輪減速(sù)機回油不暢泄露原因
擺線針輪(lún)減速機的油液泄露是擺線針輪減速機比較多見的問題之一,這也是一個令人頭疼的疑問,如何管製油(yóu)液泄露也是咱們需要好好關注的(de)。擺線針輪減速(sù)機回油是否流暢也是擺線針(zhēn)輪減速機油(yóu)液泄露(lù)的一個主要原(yuán)因。回油暢流(liú)就是要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地流回箱內去(qù)。假設,飛濺(jiàn)在油箱裏麵壁上的油液,得讓其(qí)更快地流回箱裏麵的油池中,因此把擺線針輪減速機的箱蓋裏麵的壁做成(chéng)圓弧的樣式。預防擺線針輪減速機導致油液在軸頭...
如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況
如何解決擺線針輪減速機早(zǎo)期點蝕的(de)狀況。點蝕肯(kěn)定與潤滑油有關係,同時它還要與擺線針輪減速(sù)機的材料有密切聯係。平時的使用過(guò)程一會有(yǒu)一定處理規範。還有一點就(jiù)是由於齒輪接觸不(bú)好造(zào)成局(jú)部超(chāo)負荷而產生的,齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力,有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或(huò)僅在齒的一端接觸,甚至對角接觸。一、材料及處理規範的影響齒(chǐ)輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況(kuàng),熱處理硬度的(de)選...
使用擺線針輪減速機的優勢(shì)
擺線針輪減速機是(shì)依照少齒差行星(xīng)傳動(dòng)原理,擺線針齒齧合實(shí)現減速的一種機械。該機分(fèn)為立式、臥式、雙軸型和直聯型等裝配方式,是礦山(shān)、建築、冶金、紡織、化工、輕(qīng)工業等行業(yè)的設備。擺線針輪減速機與減速機廠的立式減速(sù)機(jī)及其他減速機相比較(jiào),主要優勢為:結構緊湊,體積小,重量輕。擺線針輪減速機具(jù)有較高的速比,一級減速時(shí)傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減(jiǎn)速機由(yóu)於該機(jī)齒麵齧合部位采用了滾...
減速機磨合期間常見問題分析
1.行星減速機磨損速度快:因為新減速機的零件加工、裝配和(hé)調試(shì)的影響,使其表麵接觸麵積小,扭矩(jǔ)距離(lí)大。減速機在運行過程中,零件表麵的凹凸部分互相夾層,將被壓下(xià)的金屬碎片(piàn)用作磨料。它(tā)繼續參與摩擦和加速磨損的部分與表麵。因此,在(zài)研磨(mó)過程中容易造成零(líng)件(尤其是配套(tào)表麵)的磨損,磨損速度過快。此時,如果(guǒ)超載,可能會對零件(jiàn)造成損壞和早期故障。2.操作失誤多:由(yóu)於對減速馬達(尤其是新操(cāo)作員)的結構和性能缺乏(fá)了解,容...
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