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走進康林傳動
更多 >>湖北康林傳動設(shè)備製造有限公司位於長江(jiāng)上遊與中(zhōng)遊的結合部———中國-宜昌,處於(yú)我國中、西部兩個經(jīng)濟區的雙重覆蓋之中,“上(shàng)控巴蜀,下引荊襄”,有“渝鄂咽喉”“三峽門戶(hù)”之稱,並有三峽大壩坐落於(yú)內,以“世(shì)界水電之都”享譽世界。 本公司(sī)成立於2008年,在國內有兩個(gè)生(shēng)產基地、宜昌(chāng)占地麵積11000平方米,江蘇占地麵積30000平方米,年產減速機銷售額6000萬元。並(bìng)在國內主要省會城市設有銷售公司,能及時響應客戶的需求,因產品質量問題發生故障,我司可以承(chéng)諾在24小時內到達省內使用現場、48—72小時內到達省外使用現場,對客戶減速機故障嚴重者……
常見問題解答
更(gèng)多 >>擺線針輪減速機回油不暢泄露(lù)原因
擺(bǎi)線針輪減速機的油液泄露(lù)是擺線針輪減速機比較多見的問題之一,這(zhè)也是(shì)一個令人頭疼的疑問,如何管(guǎn)製油液泄露也是咱們需要好好(hǎo)關注的。擺線針輪減速機回油是否流暢也是擺線針輪減速機油(yóu)液(yè)泄露的一個(gè)主要原因。回油暢流就是要使可能外滲漏的油(yóu)能夠比較曉(xiǎo)暢地流回(huí)箱內去。假設,飛濺在油箱裏麵(miàn)壁上(shàng)的油液,得讓其(qí)更快地流回箱裏麵的油池中,因此把(bǎ)擺線針輪減速(sù)機的(de)箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣式。預(yù)防擺線針輪減速機導(dǎo)致油液在(zài)軸頭...
如何(hé)解決擺線針輪(lún)減速(sù)機早期點蝕的狀況
如何解(jiě)決擺線針輪(lún)減速機早期(qī)點蝕的狀(zhuàng)況。點蝕肯定與潤滑油有關係,同時它還要與擺線針輪減速機的材(cái)料有密切聯係。平時的使用過程一會有一定處理規範。還(hái)有一點就是由(yóu)於齒輪(lún)接觸不好(hǎo)造成局部超負荷而產生的,齒輪的局部超負荷使實際接(jiē)觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力,有的齒輪達不到全齒長接觸或(huò)僅在齒(chǐ)的一端接觸,甚至對(duì)角接觸。一、材料及(jí)處理規(guī)範的影(yǐng)響齒輪材料的選擇正確與否以及使用(yòng)負荷(hé)的匹(pǐ)配情況(kuàng),熱處理硬度的選...
使用(yòng)擺線針輪減(jiǎn)速機的優勢(shì)
擺線針(zhēn)輪減速機是(shì)依照少(shǎo)齒差行星傳動原理,擺線針齒齧合實現減速的一種機械。該機分為(wéi)立式、臥式、雙軸型和直聯型等裝配(pèi)方式,是礦(kuàng)山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行(háng)業(yè)的設備。擺線針輪減速(sù)機與(yǔ)減速機廠的立(lì)式減速機及其他減速機相比較,主要優勢為:結構(gòu)緊湊,體積小,重量輕。擺線針輪減速機具有較高的速比,一級減速時傳動比是1:7到(dào)1:87;兩(liǎng)級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機齒麵(miàn)齧合部位采用(yòng)了滾...
減速機磨合期(qī)間常見(jiàn)問題分析
1.行星減速機磨(mó)損速度快:因為(wéi)新減速機的零(líng)件加工、裝配和調試的影響,使其表麵接(jiē)觸麵積小,扭矩距離(lí)大。減速機在運行過(guò)程中,零件(jiàn)表麵的(de)凹凸部分互相夾層,將被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續參(cān)與摩擦和加速磨損的部分(fèn)與表麵。因此,在研磨過程中容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損,磨損速度(dù)過快。此時,如果超載(zǎi),可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操作失誤多:由於對減速(sù)馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解,容...
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