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走進康林傳動
更多 >>湖北康林傳動設備製造有限公司位於長江上遊與中遊的結合部———中國-宜昌,處(chù)於我國中、西部兩個經濟區(qū)的雙重覆蓋之(zhī)中,“上控巴蜀,下引荊襄”,有“渝鄂咽(yān)喉”“三峽門戶”之(zhī)稱(chēng),並有(yǒu)三峽大壩(bà)坐落於內,以“世界水電之都”享譽世界。 本(běn)公司(sī)成立於(yú)2008年,在國內有(yǒu)兩個生產基地、宜昌占地(dì)麵積11000平(píng)方米,江蘇占(zhàn)地麵積30000平(píng)方米,年產減速機銷售額6000萬(wàn)元。並(bìng)在國內主要省會城市設有銷售公(gōng)司,能及時響應客戶的需求,因產品質量問題發(fā)生(shēng)故(gù)障,我司可以承諾在24小時內到達省內使用現場、48—72小時內(nèi)到達省外使(shǐ)用(yòng)現場,對客戶減速機故障嚴重者……
常見問題解答
更多 >>擺線針輪減速機回油不暢(chàng)泄露(lù)原因
擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的油液泄露是擺線針輪減速機比較多見的問題之一,這也是一個令人頭(tóu)疼的疑問,如何管製油液泄露也(yě)是咱們(men)需(xū)要好好關注的。擺線針輪減速(sù)機回油是(shì)否流暢也是擺線(xiàn)針輪減速機油液泄露的一個主要原因。回(huí)油暢流就(jiù)是要使可能外(wài)滲漏的油能(néng)夠比較曉暢地流回箱內去(qù)。假設,飛濺在油箱裏麵壁上的油液,得(dé)讓其更(gèng)快地流回箱(xiāng)裏麵的油池中,因此把擺線針輪減速機的(de)箱蓋裏麵的(de)壁做成圓弧的樣式。預(yù)防擺線針輪減速機導致油液在軸(zhóu)頭...
如何解決擺線針(zhēn)輪減速機早(zǎo)期點蝕的狀況
如(rú)何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀(zhuàng)況。點蝕肯定與(yǔ)潤滑油有關係,同時(shí)它還要與擺線針輪減速機(jī)的材料有密切聯係。平時的使用過程一會有一定處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成(chéng)局部超負荷而產(chǎn)生(shēng)的,齒輪的局部超負荷使實(shí)際接觸應力大大超過齒輪材料(liào)的許用接觸應力(lì),有的齒輪達不到全(quán)齒長接(jiē)觸(chù)或僅在齒的一端接(jiē)觸,甚至對角接觸。一、材料及處理規(guī)範的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況(kuàng),熱處理硬(yìng)度的選...
使用擺線針輪減速機的優(yōu)勢
擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理,擺線針齒齧合實現(xiàn)減速的一種機械(xiè)。該機分為立式、臥式、雙軸型(xíng)和直聯型等裝配方式,是礦山、建築、冶金、紡織、化(huà)工、輕工業等行業的設備(bèi)。擺(bǎi)線針輪減速機與減速(sù)機廠的(de)立式減速機(jī)及其他減速機相比(bǐ)較,主要優(yōu)勢為:結構緊湊,體積小,重量輕。擺線針輪(lún)減速(sù)機具有較(jiào)高的速比,一級減速時(shí)傳動(dòng)比(bǐ)是1:7到1:87;兩級減速時轉動比(bǐ)為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機齒麵齧合部位采用了滾...
減速機磨合期間常見問(wèn)題分析
1.行星減速(sù)機磨損速度快:因為新減速機的(de)零件加工、裝配和調試的影響,使其(qí)表麵(miàn)接觸(chù)麵積小,扭矩距離大。減(jiǎn)速機在運行過程中,零件表麵的凹(āo)凸部分互相夾層,將(jiāng)被壓下的(de)金(jīn)屬碎片(piàn)用作磨料。它繼續參與(yǔ)摩擦和加速磨損的部分與表麵。因(yīn)此,在研(yán)磨過(guò)程中容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損,磨損(sǔn)速度過快。此時(shí),如(rú)果超載,可能會(huì)對零件造成(chéng)損壞(huài)和早期故障。2.操作失誤多(duō):由於對減速馬(mǎ)達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解,容...
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